纠结后选择了奥迪E5 Sportback

　　最满意的是这车完美平衡了科技感与居家氛围，木质内饰搭配皮革比纯皮更显质感。外观设计前卫独特，星钻大灯和迎宾灯仪式感十足。驾驶体验出色，滤震优秀过井盖无颠簸，提速平顺刹车无点头。智能化配置厚道，智能驾驶和自动泊车都是标配无需额外付费。

　　后排空间偏窄，不太适合带娃家庭。车内收纳设计较少，缺少副驾手套箱和椅背袋。车机存在小bug需要后续升级。电耗表现偏高，达到21kWh/100km。

　　奥迪E5 Sportback是一款个性鲜明的豪华电动中型车，在设计质感和驾驶体验上表现尤为突出。

　　内饰延续EQS的豪华设计语言，标配超大联屏、AR实景导航、多指飞控交互等智能功能。双电机四驱系统动力响应迅捷，推背感明显。底盘调校风格与奔驰燃油车相似，兼顾舒适性与运动感。

　　车机系统操作逻辑偏向传统豪华品牌风格，语音交互、生态应用丰富度不及新势力品牌。后排头部空间受溜背造型影响，高个子乘客稍显局促。

　　奔驰EQE适合追求品牌溢价、豪华质感与稳定三电技术的用户，其拥有相对真实的续航表现，不过在智能座舱前沿体验方面，对比蔚来、特斯拉等品牌确实还有提升空间。

　　驾驶质感非常扎实，开起来稳重，操控也灵活，有德系车的那种厚重感。智能安全配置很靠谱，比如它的驾驶辅助系统，在高速上能大大缓解疲劳，AEB主动刹车更有一次在我倒车时帮我避免了碰撞，非常关键。

　　虽然是纯电动SUV，但它依旧是一辆大众，驾驶质感真心没毛病，动力输出感受与燃油车并无二致，不会突兀。还有就是安全性和实用性也表现不错，就是智能化体验差点，不过瑕不掩瑜，上汽大众ID.4 X还是一个非常可靠和务实的选择。

　　外观设计非常帅，而且有标志性，尤其是饱满的车身线条和灯组，不用说都能看出来是保时捷的产品。内饰科技感强，整体风格简约，车机操作方便，尤其是方向盘手感非常好。动力足，双电机，电机总扭矩790Nm，0-100km/h加速3.3s。

　　如果想买纯电豪车，目前比较强的就是保时捷了，Taycan好看更好开，值得尝试。

　　外观设计中规中矩，宝马标志性的双肾格栅，天使眼大灯都没有缺席。轴距2米9多，内部空间很宽敞，尤其是后排，长途坐四个人完全没问题。经典后驱，底盘很韧性，驾驶乐趣十足，和我之前的宝马1系是一个调校风格。续航也比较扎实。

　　后排地台中间有鼓包，同时坐满五个人的话，稍微有点影响后排脚部空间，车辆原厂胎噪有点大。

　　虽然不能算是纯粹的纯电原生平台产物，但是宝马i3的质感和产品硬实力，都非常不错，而且现在4S店的终端优惠力度贼大。