金年会,金年会体育,金年会体育app,金年会体育官方网站,金年会注册,金年会最新入口,金年会APP长期以来,电动伸缩门滑轨的设计完全不同于非电动伸缩门滑轨的设计伸缩门。后者通常有两道水平方向的平行滑轨,两个(或四个)滑轮通过中间的连接件与悬挂的移动门体相连,移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间,形成稳定的正悬挂,这种稳定的结构可以达到很好的稳定性和静音效果。但是,电动伸缩门的滑轨由于要兼顾与门框的固定、门体吊挂及调节伸缩门、电气组件的安装和外饰盖板的安装等功能,所以最简单的办法就是将滑轨设计成单侧滑道,门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上,形成侧悬挂。
第一.因为是侧悬挂结构,对门体向上的支撑力都在一条线上,门体重心由于安装精度的误差和风力的影响.伸缩门使门体不仅形成静态侧摆也产生动态侧摆。为此.这种电动伸缩门门体下部的导向块,通常称为止摆块,就使用一种轴承,轴承直径小于门体下部导槽,使门体在两方向摆动的条件下依然可以运行。这种侧摆产生的震动在使用效果上表现为噪音,其后果必然导致滑轮和导轨的磨损。
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