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第十三届智能网联汽车技术年会于上海盛大开幕金年会- 金体育- 官网APP

发布日期：2026-05-22 20:32 浏览次数：

　　金年会,金年会体育,金年会体育app,金年会体育官方网站,金年会注册,金年会最新入口,金年会APP本报讯（记者叶伟）5月21日，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、清华大学车辆与运载学院、上海国际汽车城（集团）有限公司、智能绿色车辆与交通全国重点实验室联合主办的第十三届智能网联汽车技术年会在上海国际汽车城盛大开幕。中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授、中国智能网联汽车产业创新联盟理事长李骏，中国汽车工程学会副理事长、中国工程院院士、清华大学教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家，中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华，上海市嘉定区委常委、副区长朱效洁，工业和信息化部装备工业发展中心副主任刘法旺，中国道路交通安全协会会长王长君，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深，公安部道路交通安全研究中心副主任、交通管理科学研究所所长刘东波，中国汽车工业协会副秘书长杨中平，北京大学计算机学院教授，北京智源人工智能研究院理事长黄铁军，厦门金龙联合汽车工业有限公司党委书记、董事长侯晨磊，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理张嘉禾，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生，上海国际汽车城（集团）有限公司党委副书记、总经理潘晓红等来自国内外整车企业、高校及科研院所、系统零部件企业、科技公司等的近800位专家代表参加了大会开幕式暨全体大会。

　　本次大会以“智启新程云联未来，构建智能网联汽车新生态”为主题，围绕智能网联汽车产业趋势、人工智能、车路云一体化、车辆关键技术、安全与测试等主题，举办2场全体大会、7场分论坛、2场思辨会，以及“车路云一体化”中外车企协同开发测试行动（上海）启动仪式、中国智能网联汽车产业创新联盟2026年度大会等重磅活动。

　　大会由国家智能网联汽车创新中心常务副主任郭磊、清华大学车辆与运载学院院长王建强主持。中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华，上海市嘉定区委常委、副区长朱效洁出席会议并致辞。

　　张进华理事长指出，当前产业正从试点示范加速迈向规模化落地的关键阶段，未来行业要坚持创新驱动、安全为本、深化试点、生态共建和标准引领，以更加开放务实的姿态，推动产业发展提质增效。朱效洁副区长重点介绍了上海嘉定区智能网联汽车产业的良好发展态势及未来思路，并诚挚欢迎业界与嘉定加强交流合作。

　　中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、中国智能网联汽车产业创新联盟理事长李骏围绕“自动驾驶系统ADS安全技术发展趋势——ADS进入Safety Case时代”主题，明确指出2026年全球自动驾驶安全监管正式进入Safety Case时代，并围绕法规框架、企业自检、国家监管、下一代ADS-AI技术等维度，系统阐释了全生命周期安全论证体系与ISMR监测机制，为行业构建可信可控的自动驾驶安全体系指明方向。

　　中国汽车工程学会副理事长，中国工程院院士，清华大学车辆与运载学院教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家以“车路云一体化系统产业推进现状及展望”为主题，系统梳理了全球及我国智能网联汽车产业进展，剖析当前智能网联汽车发展面临的安全痛点，提出车路云一体化是提升行驶安全的关键路径，并介绍了中外车企协同测试行动开展与规模化落地情况。

　　工业和信息化部装备工业发展中心副主任刘法旺围绕“智能网联汽车生产准入管理体系及关键技术研究”主题，系统梳理了我国智能网联汽车生产准入管理体系的建设情况和面临的挑战，提出通过系统谋划、试点实证、数据积累和国际合作等举措，推动产业规范有序发展。

　　公安部道路交通安全研究中心副主任、交通管理科学研究所所长刘东波分享“交通‘数字信号’赋能自主智能驾驶”主题报告，提出交通“数字信号”是单车智能驾驶的核心刚需，介绍了车路云协同数字交互机制、标准体系与无锡城市级验证成果，基于“数字信号”提前预判变道、减速，提前预判选择车道，提前预判红绿灯变换控制车速等，将增强自主智驾的本质作用。

　　车路云一体化作为智能网联汽车的中国方案，具备安全强化、数据海量完备等核心优势，众多车企积极布局推动车路云一体化功能开发测试。为提升车路云一体化发展成效，在国家智能网联汽车创新中心和清华大学牵头下，目前已集聚21家车企和自动驾驶公司、多家行业研究机构及生态企业参与“车路云一体化”中外车企协同开发测试行动。开幕式暨全体大会期间，举行了“车路云一体化”中外车企协同开发测试行动（上海）启动仪式，加速实现规模化落地。

　　下半场企业主旨演讲环节，来自行业一线的领军企业围绕安全筑基、智能跃迁和融合发展，分享最新发展成果与产业思考。

　　比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生以“‘智电融合’引领智能汽车安全再升级”为题，分享了比亚迪天神之眼辅助驾驶的大规模应用数据与安全成果，重点介绍基于璇玑智电融合架构、多传感器冗余、数据闭环与底盘协同等，打造超人类驾驶安全的辅助驾驶体系，并以安全兜底承诺推动用户放心使用。

　　东风汽车集团有限公司科技创新管理部副总经理张衡围绕“舱驾一体、车云协同，以AI重构智能出行新范式”主题，阐述了“东方风起2030”战略构思，未来5年将持续深耕“一核双基双元”战略，以全域融合构建汽车具身智能根基，依托车路云星协同与原生AI能力，重塑人车出行生态；打造AI智能体+车路云星一体化的电子电气架构，实现舱驾动底跨域集中。

　　上海汽车集团股份有限公司创新研究开发总院院长王从鹤分享“AGI赋能汽车产业创新，共建Agentic智能新生态”主题演讲，提出汽车产业已进入AI Car时代，上汽围绕AGI等技术打造智能体框架和中央控制硬件架构，倡导共建开放协同的Agentic生态，以技术与生态双轮驱动打造AI原生智能出行新形态。